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BMW X5M用の20/22インチレプリカアルミニウム合金ホイール
アルミニウム合金ホイールの品質は、従来のスチールホイールの品質よりも65％低く、車の車輪の重量が大幅に減少し、それによって車の車輪の回転慣性が改善され、車の加速が効果的に改善されます。ハイエンドの車のアウディを例として摂取すると、アルミニウム合金ホイールの使用により、車全体の重量が40％減少し、車の加速度が大幅に改善され、加速時間が0.3秒短縮されます。
フィットメントサイズET PCD CB
BMW X5M 2090 30-40 5*112/120 66.5/74.1
BMW X5M 20105 30-40 5*112/120 66.5/74.1
BMW X5M 2295 33-45 5*112/120 66.5/74.1
BMW X5M 221050 33-45 5*112/120 66.5/74.1
アルミニウム合金ホイールの品質は、従来のスチールホイールの品質よりも65％低く、車の車輪の重量が大幅に減少し、それによって車の車輪の回転慣性が改善され、車の加速が効果的に改善されます。ハイエンドの車のアウディを例として摂取すると、アルミニウム合金ホイールの使用により、車全体の重量が40％減少し、車の加速度が大幅に改善され、加速時間が0.3秒短縮されます。
の特徴BMW X5M用の20/22インチレプリカアルミニウム合金ホイール
私たちのBMW X5M用の20/22インチレプリカアルミニウム合金ホイール車両全体の質量を減らし、燃料消費量を減らすのに役立ちます。
利点
このホイールを作るために使用される合金は軽量であるため、車両の全体的な重量を操作して減らすことが容易になります。これにより、燃料効率がさらに向上し、スムーズな乗り心地が得られます。
BMW x5m用20/22インチレプリカアルミニウム合金ホイールの利点
2000年以来、合金ホイールはますます普及しており、現在最も経済的でコンパクトな車でも使用されています。 2022年の新しいX5 X6M合金ホイールコード506は、常に工場のオプションです。
合金ホイールの特性
軽いホイールは、障害のある質量を減らすことで取り扱いを改善し、サスペンションがより良いグリップのために地形をより密接に追跡できるようにすることができますが、すべての合金ホイールがスチールの対応物よりも軽いわけではありません。車両全体の質量を減らすことは、燃料消費量を減らすのにも役立ちます。
より良い熱伝導率とよりオープンホイールのデザインは、ブレーキから熱を放出し、より厳しい運転条件でブレーキ性能を向上させ、劣化したり失敗したりする可能性のある過熱の可能性を減らすのに役立ちます。
合金ホイールは装飾目的にも使用できますが、使用される安価な合金は一般に腐食に耐性がありません。合金は魅力的な裸の金属表面を可能にしますが、これらは塗料またはホイールウェルで密封する必要があります。このような保護があっても、使用中のホイールは最終的に3〜5年後に腐食し始めますが、最近では改修に問題がありますが、費用がかかります。製造プロセスは、複雑で大胆なデザインも可能です。対照的に、スチールホイールは通常、シートメタルから押し付けられ、溶接して（しばしば見苦しい隆起を残します）、腐食やホイールキャップ/ハブキャップで隠されないように塗装する必要があります。
適切な予防措置が講じられていない場合、合金ホイールはガルバニック腐食の影響を受けやすく、パンクしたタイヤにつながる可能性があります。また、合金ホイールは、曲がったときにスチールホイールよりも修理が困難ですが、一般に、より高い価格は交換よりも修理が安くなります。
合金ホイールは標準のスチールホイールよりも高価なため、通常は標準装備には含まれていませんが、オプションのエクストラとして、またはより高価なトリムパッケージの一部として販売されます。しかし、2000年以来、合金ホイールはより一般的になり、最近では経済とサブコンパクトの車が合金ホイールの使用を開始していますが、10年前、安価な車輪の合金ホイールは工場の選択肢ではありませんでした。
合金ホイールは、高価な高級車やスポーツカーの標準装備を長く標準装備していますが、より大きなまたは「排他的な」合金ホイールはオプションです。合金ホイールのコストが高いため、泥棒にとって魅力的です。この問題を解決するために、自動車メーカーとディーラーは、削除するために特別なキーを必要とするロックナットまたはボルトを使用することがよくあります。
ほとんどの合金ホイールは鋳物から作られていますが、一部は偽造されています。鍛造ホイールは一般に鋳造車輪よりも軽くて強いですが、より高価です。鍛造ホイールには、ワンピースとモジュラーの2つのタイプがあります。モジュラー鍛造ホイールは、2ピースまたは3ピースのデザインで利用できます。典型的なマルチピースホイールは、内側のリムベース、外側のリムリップ、ラグナット用の開口部を備えたホイールセンターピースで構成されています。モジュラーホイールのすべての部分がボルトで固定されています。
